Hội thoại và hòa bình là giải pháp cho Sự tình biển đông dậy sóng

Mặc dù liên tiếp xâm phạm thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam , gây thiệt hại lớn cho Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam , nhưng trong 3 ngày 28/5 , 31/5 và 9/6 , phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Khương Du và Hồng Lỗi đều đưa ra những tuyên bố ngang ngược cùng các đòi hỏi phi lý , thậm chí còn trắng trợn vu oan Việt Nam. Có khả năng tự tin tuyên bố , những phát ngôn nói trên hoàn toàn không đúng sự thực , vu oan , trắng trợn định hướng dư luận , gây hiểu lầm. Khi được hỏi về vấn đề này , nhiều chính khách , trạng sư , chuyên gia , nhà nghiên cứu có tên tuổi trên thế giới đều cho rằng , việc khiêu hấn đối với tàu thăm dò địa chấn rạng đông 02 và tàu thăm dò Viking 2 của Việt Nam trong lĩnh vực thềm lục địa 200 hải lí của Việt Nam là hành động gian truân và vô ích , là hành vi chẳng thể xứng đáng , và Trung Quốc đang tạo tiền lệ xấu ở bien dong day song .Từ những hội nghị quốc tếSau 5 ngày hội họp ( từ 7 đến 11/6 ) tại thành phố Surabaya thuộc tỉnh Đông Java , Indonesia , các quan chức cấp cao của 10 nước ASEAN và các đối tác đối thoại đã bàn thảo và Dự bị thời hạn nghị sự cho Hội nghị các ngoại trưởng ASEAN lần thứ 44 ( AMM ) và Diễn đàn lĩnh vực ASEAN lần thứ 18 ( ARF-18 ) , dự kiến diễn ra từ 16 đến 23/7/2011 tại Bali. Với nhân cách là nước chủ tịch Thay phiên của ASEAN , Indonesia đã thúc các bên tranh chấp ở biển đông dậy sóng hãy kiềm chế tình cảm và quý trọng Tuyên bố về xử sự của các bên ở bien dong day song ( DOC ). Tàu hải giám của Trung Quốc Lộ rõ ra trên bien dong .Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Indonesia Michael Tene cho rằng , sự leo thang số vụ rắc rối ở bien dong day song nhấn mạnh tầm quan yếu của việc ASEAN và Trung Quốc phải ngay tức khắc tổng kết các nguyên tắc chỉ đạo về việc thực thi DOC để mọi nguyên tắc đã được hợp nhất có khả năng được thực hành thập toàn. Và các bên phải quý trọng lẫn nhau , giải quyết các vấn đề phê chuẩn thương lượng hòa bình bằng cách giữ vững các nguyên tắc của Công ước liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982 và kiềm chế tình cảm sử dụng các biện pháp có khả năng dẫn đến leo thang vũ lực. Các nước ASEAN cũng đề nghị Trung Quốc cùng ASEAN tiếp tục cố gắng , với tinh thần bạc nhược xây dựng , cởi mở và chân thành , giải quyết các vấn đề tồn đọng , để có khả năng sớm hoàn thành Bộ quy tắc tam suất chỉ dẫn thực hành DOC. Chuyên gia an ninh Andi Widjajanto cho rằng , các Ngoại trưởng ASEAN cần có cố gắng đặc biệt để khiến cho cơ chế DOC hoạt động bởi cơ chế này hiện không hiệu quả.Tham dự hội nghị này , Trợ lý bộ trưởng Ngoại giao Phạm quang vinh , đoàn trưởng Việt Nam đã nhấn mạnh , hòa bình , yên ổn , an ninh và không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro hàng hải ở bien dong day song là mối quan hoài và lợi ích chung của tất cả các nước , lĩnh vực. Các nước cần phải tiếp tục cố gắng và chung sức vì những mục đích này. Tuy nhiên , lĩnh vực vẫn tiếp tục chứng kiến những hành động liên tiếp của Trung Quốc gây bất yên ổn ở bien dong . Việt Nam phản đối mạnh mẽ những hành động này. Hành động của Trung Quốc nhằm tìm cách biến lĩnh vực hoàn toàn không có tranh chấp thành lĩnh vực có tranh chấp , càng làm cho tình hình bien dong biến diễn Rắc rối và mất yên ổn , gây quan ngại cho Việt Nam và các nước trong lĩnh vực. Việt Nam tự tin tuyên bố mạnh mẽ nguyên tắc quý trọng luật quốc tế và chủ quyền quốc gia , chủ trương tiếp tục đối thoại , giải quyết các tranh chấp bằng biện pháp hòa bình; đồng thời , kiên quyết đề nghị Trung Quốc không để tái diễn những vụ việc như nêu trên. Tình hình lĩnh vực căn bản yên ổn nhưng đang Lộ rõ ra một số vấn đề , cần hăng hái hiệp tác giải quyết phê chuẩn các cơ chế hiệp tác đa phương hiện nay. Đó là đánh giá chung của hồ hết các đoàn tham dự Hội nghị Chính sách an ninh Diễn đàn lĩnh vực ASEAN ( ASPC ) hôm 8/6 tại Indonesia về tình hình an ninh lĩnh vực và thế giới. Phát biểu tại Hội nghị , Trung tướng Nguyễn Chí Vịnh , Thứ trưởng Bộ tài tực , đoàn trưởng đại biểu Việt Nam tự tin tuyên bố , vấn đề biển đông và vấn đề sông Mekong là những vấn đề hết sức can hệ. Các vấn đề này càng ngày càng chứng tỏ không phải là thách thức của riêng ai. Phát biểu tại Hội nghị bộ trưởng Ngoại giao Diễn đàn hiệp tác Á-Âu ( ASEM ) lần thứ 10 ( FMM-10 ) ở thành phố Godollo của Hungary ngày 6/6 , Phó Thủ tướng , bộ trưởng Ngoại giao Phạm Gia Khiêm cho rằng , một số vụ việc trên biển đông gần đây khiến các quốc gia thêm quan ngại về không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro , an ninh trên biển. Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Gia Khiêm tự tin tuyên bố , việc duy trì hòa bình , an ninh và yên ổn ở lĩnh vực và ở biển đông là lợi ích chung của các nước trong và ngoài lĩnh vực , các bên liên quan cần Tuân theo luật quốc tế , nhất là Công ước liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982 và Tuyên bố về cách xử sự tại bien dong ( DOC ) nhằm gìn giữ hòa bình , yên ổn lĩnh vực và giao thiệp hữu hảo , hiệp tác giữa các nước.Chiều 3/6 , bộ trưởng tài tực Phùng Quang Thanh đã có cuộc tiếp xúc song phương với bộ trưởng tài tực Trung Quốc Lương Quang Liệt bên lề Hội nghị An ninh châu Á lần thứ 10 ( đối thoại Shangri-La 10 ). Tại hội nghị này , bộ trưởng tài tực Phùng Quang Thanh đã có bài phát biểu với chủ đề “Các thách thức mới đối với an ninh hàng hải” , trong đó nhấn mạnh việc đối phó những nguy cơ an ninh hàng hải thực sự quan yếu , liên quan tới hòa bình , yên ổn và phát triển trong lĩnh vực và trên quốc tế. Đại tướng Phùng Quang Thanh nhấn mạnh tới việc các nước phải quý trọng chủ quyền và toàn vẹn bờ cõi của nhau trong khi lùng giải pháp phù hợp để giải quyết các tranh chấp phát sinh - phải quý trọng và chấp hành nghiêm túc và thập toàn Công ước liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982. Cũng tham dự hội nghị này , bộ trưởng tài tực Mỹ Robert Gates cho rằng , nhiều vụ đụng độ có khả năng xảy ra nếu các bên tuyên bố chủ quyền không tìm phương cách hòa bình để giải quyết tranh chấp. Trước đó ( 31/5 ) , hội thảo quốc tế "Triển vọng hiệp tác , những vấn đề hội tụ và động lực ở bien dong " do trọng tâm Habibie của Indonesia kết hợp với trọng tâm nghiên cứu chiến lược châu Á ( CASS ) của Ấn Độ đồng tổ chức với sự tham dự của hơn 150 đại biểu đến từ nhiều quốc gia trên thế giới cũng đã ra Tuyên bố Jakarta. Theo đó , biển đông là vấn đề đa phương , việc duy trì hòa bình và yên ổn ở bien dong là cần thiết cho toàn bộ lĩnh vực , vì lợi ích chung của các nước ven biển và các nước liên quan. Tuyên bố Jakarta tự tin tuyên bố , việc Trung Quốc tuyên bố chủ quyền hải phận với "Đường 9 điểm" trên bản đồ ( đường lưỡi bò ) chiếm tới 80% diện tích biển đông là không phù hợp và đã bị cộng đồng quốc tế vạch sai lầm. Tham vọng của Trung Quốc Theo tờ South China morning hôm 10/6 , Trung Quốc công khai đề nghị các nước trong lĩnh vực ngưng lùng dầu lửa tại các lĩnh vực tranh chấp mà không được sự cho phép của Trung Quốc bởi họ có chủ quyền đối với toàn bộ biển đông ! Trung Quốc đã liên tiếp làm ai đấy sợ sệt Idemitsu , BP và ExxonMobil nếu các tập đoàn này không rút các dự án khỏi Việt Nam. Ngày 10/6 , nhật báo Asian Wall Street Journal cũng có bài nhận định tình hình căng thẳng tại biển đông dậy sóng lại Thêm lên. Tờ bưu điện Hoa Nam buổi sáng ngày 9/6 cho biết , Trung Quốc đài kỷ niệm "Ngày đại dương thế giới" bằng việc tự tin tuyên bố tham vọng trở nên một siêu cường hàng hải , và sẽ đẩy mạnh rà soát các hải phận , trong đó có cả những lĩnh vực tranh chấp ở bien dong và Hoa Đông. Tàu thăm dò địa chấn rạng đông 02. Cục trưởng Cục Hải dương quốc gia Trung Quốc Lưu Tứ Quý cho biết , tăng cường các lực lượng hải giám tiếp tục là một ưu tiên vì các lợi ích hàng hải của nước này cũng như đẩy mạnh rà soát của Trung Quốc với các hải phận tranh chấp. Theo liệt kê , hiện Trung Quốc có 9 trực thăng và hơn 260 tàu hải giám và sẽ tăng cường thêm nhiều tàu hải giám đương đại trong 5 năm tới , theo đó lực lượng giám sát biển sẽ có 16 trực thăng và 350 tàu hải giám. Tuy nhiên , Giáo sư Trương Minh Lượng của Đại học Tế Nam ( Quảng Châu ) lại bày tỏ lo ngại , sự mở rộng mau chóng này có khả năng phủ bóng đen lên các giao thiệp giữa Bắc Kinh với các nước láng giềng. Theo tờ Thời báo hoàn cầu ngày 8/6 , giới nghiên cứu Trung Quốc tự tin tuyên bố , Bắc Kinh đang muốn tham dự quản lý eo biển Malacca bởi tới nay chỉ có Indonesia , Malaysia và Singapore đảm nhiệm việc này. Hiện có hơn 80% lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc được tải qua eo biển Malacca nên có khả năng nói đây là tuyến huyết mạch quan yếu cần "tham dự".Giới truyền thông đưa tin , tháng 5/2009 , Trung Quốc đưa yêu sách "đường lưỡi bò" trước liên hợp quốc bởi "đó là đường lịch sử đã được cộng đồng quốc tế xác nhận rộng rãi". Nhưng tại hội nghị luật biển năm 1958 trong danh sách các vùng nước , vịnh lịch sử của thế giới chẳng thấy có văn bản nào ghi nhận "đường lưỡi bò". Ngay sau khi Trung Quốc lưu chiếu tấm bản đồ về "đường lưỡi bò" lên liên hợp quốc , Việt Nam , Malaysia và Philippines đều lên tiếng phản đối. Mặc dù không liên quan nhưng Indonesia và Mỹ cũng đều phê phán tính vô lí của "đường lưỡi bò". Đến ngày 14/4/2011 , Trung Quốc lại đưa ra lập luận mới , theo đó quần đảo Nam Sa ( Trường Sa ) có vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa riêng. Đây là lần đi hàng đầu Trung Quốc đưa ra yêu sách theo tiếng nói của luật biển quốc tế , nhưng quyết không từ bỏ "đường lưỡi bò". Hưng thịnh nhà nghiên cứu chính trực chỉ ra rằng , Trung Quốc muốn càng mở rộng vùng tranh chấp vào sâu bờ cõi hay hải phận đối phương càng có phẩm chất thế để mà cả. Và đến nay Trung Quốc tiếp tục áp dụng chiến thuật "gác tranh chấp cùng khai thác" để phục vụ người ốm cho hoàn cảnh "Chủ quyền đối với các vùng bờ cõi liên quan thuộc về Trung Quốc". Điều này đồng nghĩa với việc , nếu chấp nhận "gác tranh chấp cùng khai thác" , tức là chấp nhận "đường lưỡi bò".Đến quan điểm nhất quán của Việt NamTối 8/6 , phát biểu tại lễ mít tinh quốc gia hưởng ứng Ngày đại dương thế giới và Tuần lễ biển và đảo ngoài biển Việt Nam năm 2011 tại thành phố Nha Trang , Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh , biển và đảo ngoài biển có vị trí hết sức quan yếu trong sự nghiệp phát triển kinh tế - từng lớp của hồ hết các quốc gia trên thế giới. Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề nghị các cấp , ngành và địa phương tiếp tục tự tin tuyên bố mạnh mẽ và biểu lộ chủ trương quyết tâm cao nhất của toàn Đảng , toàn dân , toàn quân trong việc canh gác chủ quyền , quyền chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam trên các hải phận và đảo ngoài biển của Tổ quốc.Phát biểu khi ra thăm quân và dân huyện đảo Cô Tô nhân dịp chuyến Công việc tại tỉnh Quảng Ninh hôm 7/6 , chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết nhấn mạnh , chúng ta mong muốn các hải phận và đảo ngoài biển của sơn hà luôn hòa bình , hữu hảo , yên ổn , nhưng chúng ta cũng quyết tâm làm cố gắng tất cả sức lực và tài năng để canh gác hải phận , đảo của đất nước. Biết chừng nào thế hệ đã chết máu xương để có được sơn hà như ngày bữa nay. Bởi vậy chúng ta cũng sẵn sàng dâng hiến tất cả để canh gác quê hương , canh gác chủ quyền biển , cù lao. Với diện tích khoảng 3 , 5 triệu km2 , biển đông là hải phận được chở che bởi Việt Nam và 8 nước khác là Trung Quốc , Philippines , Indonesia , Brunei , Malaysia , Singapore , Thái Lan và Campuchia. biển đông dậy sóng có có tác động đến một điều gì đó trực tiếp tới cuộc sống của hơn 300 triệu người của các nước nói trên. biển đông nằm trên tuyến giao thông biển huyết mạch nối liền thái hoà Dương - Ấn Độ Dương , châu Âu - châu Á , Trung Đông - châu Á. Đây được coi là tuyến hàng hải quốc tế nhộn nhịp thứ hai của thế giới với khoảng 150 - 200 tàu lớn tương hỗ mỗi ngày và khoảng 536 cảng biển , trong đó có hai cảng vào loại lớn và đương đại nhất thế giới là cảng Singapore và Hongkong. Theo Công ước liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982 , vùng đặc quyền kinh tế , là vùng có chiều rộng 200 hải lý tính từ đường cơ sở. Trong vùng này , nhà nước ven biển được hưởng độc quyền trong việc khai thác đối với tất thảy các tài nguyên thiên nhiên. Theo Điều 56 của Công ước , trong vùng đặc quyền kinh tế của mình , các nhà nước ven biển có chủ quyền đối với các nguồn tài nguyên thiên nhiên , sinh vật hoặc không sinh vật ở đó , các hoạt động khác như sản xuất năng lượng từ nước , hải lưu và gió. Nhà nước ven biển có quyền tài phán đối với việc lắp đặt và sử dụng các đảo nhân tạo , các thiết bị , công trình , Học hỏi khoa học biển , canh gác gìn giữ môi trường biển. Tuy nhiên , trong vùng đặc quyền kinh tế , tính từ vùng hải phận các nhà nước có biển hay không có biển được tự do tín ngưỡng bằng đường thủy và đường không , nhưng phải tuân theo sự rà soát của nhà nước ven biển. Theo Điều 76 của Công ước , thềm đất liền nhà nước ven biển rộng tối thiểu là 200 hải lý ( kể cả khi thềm đất liền thực tế hẹp hơn 200 hải lý ).